Délka čepu: 24,9 mm Tloušťka plátku vnitřní: 2,4 mm Tloušťka plátku vnější: 2,4 mm Maximální pevnost v tahu: 41,2 kN Hmotnost 100 článků: 2,0...
Délka čepu: 25,3 mm Tloušťka plátku vnitřní: 2,4 mm Tloušťka plátku vnější: 2,6 mm Maximální pevnost v tahu: 46 kN Hmotnost 100 článků: 2,19 ...
BRAKING: Prémiová brzdařina nejen pro silnici a motokros. Jako první na světě přišli s vlnitým kotoučem. Držitelé 114 titulů mistrů světa a stand...
BRAKING: Prémiová brzdařina nejen pro silnici a motokros. Jako první na světě přišli s vlnitým kotoučem. Držitelé 114 titulů mistrů světa a stand...
BRAKING: Prémiová brzdařina nejen pro silnici a motokros. Jako první na světě přišli s vlnitým kotoučem. Držitelé 114 titulů mistrů světa a stand...
specifický nosič zadního kufru KAPPA v případě, že je na motocyklu sedlo spolujezdce bez plotny pro kufry Monokey (velké kufry) použij plotnu K...
Délka čepu: 24,9 mm Tloušťka plátku vnitřní: 2,4 mm Tloušťka plátku vnější: 2,4 mm Maximální pevnost v tahu: 41,2 kN Hmotnost 100 článků: 2,0...
Délka čepu: 25,3 mm Tloušťka plátku vnitřní: 2,4 mm Tloušťka plátku vnější: 2,6 mm Maximální pevnost v tahu: 46 kN Hmotnost 100 článků: 2,19 ...
BRAKING: Prémiová brzdařina nejen pro silnici a motokros. Jako první na světě přišli s vlnitým kotoučem. Držitelé 114 titulů mistrů světa a stand...
BRAKING: Prémiová brzdařina nejen pro silnici a motokros. Jako první na světě přišli s vlnitým kotoučem. Držitelé 114 titulů mistrů světa a stand...
BRAKING: Prémiová brzdařina nejen pro silnici a motokros. Jako první na světě přišli s vlnitým kotoučem. Držitelé 114 titulů mistrů světa a stand...
specifický nosič zadního kufru KAPPA v případě, že je na motocyklu sedlo spolujezdce bez plotny pro kufry Monokey (velké kufry) použij plotnu K...